
● ચોક્કસ ઉચ્ચ-દબાણ માપાંકન
સિનોટ્રુક હોવો ડી12 એન્જિન ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ VG1246080342 - હાઇ પ્રેશર કોમન રેલ પંપ ખાસ કરીને D12.42 કોમન રેલ આર્કિટેક્ચર માટે ટ્યુન થયેલ છે, જે કાર્યક્ષમ ડીઝલ એટોમાઇઝેશન માટે જરૂરી ચોક્કસ દબાણ પહોંચાડે છે. આ ચોકસાઇ એન્જિનની મૂળ શરૂઆતની કામગીરીને પુનઃસ્થાપિત કરે છે અને દબાણની વધઘટ વિના સરળ નિષ્ક્રિયતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
● ટકાઉ આંતરિક ઘટકો
ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય સાથે બાંધવામાં આવેલ, આંતરિક પ્લંગર્સ અને ડિલિવરી વાલ્વ વિવિધ બળતણ ગુણોથી વસ્ત્રોનો પ્રતિકાર કરવા માટે રચાયેલ છે. આ મજબૂત બાંધકામ ઇંધણ પ્રણાલીની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરે છે અને ખર્ચાળ એન્જિન ઓવરહોલની આવૃત્તિ ઘટાડે છે.
● ઑપ્ટિમાઇઝ ફ્યુઅલ ઇકોનોમી
સાતત્યપૂર્ણ રેલ દબાણ જાળવી રાખીને, પંપ ઇન્જેક્ટર્સને સંપૂર્ણ કમ્બશન માટે ઝીણા ઝાકળમાં બળતણ સ્પ્રે કરવા સક્ષમ બનાવે છે. આના પરિણામે થર્મલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે, જે લાંબા-અંતરના લોજિસ્ટિક્સ દરમિયાન વાહનના એકંદર ઇંધણના વપરાશને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.
● મૂળ ફેક્ટરી ફિટ અને સમાપ્ત
માઉન્ટિંગ ફ્લેંજ્સ અને ડ્રાઇવ ગિયર ઈન્ટરફેસ મૂળ સાધનોના ધોરણો પર બનાવવામાં આવે છે. આ D12 એન્જિન બ્લોક પર સીધા "બોલ્ટ-ઓન" ઇન્સ્ટોલેશનને સુનિશ્ચિત કરે છે, જે ઓઇલ લીકને અટકાવે છે અને યાંત્રિક ખોટી ગોઠવણીની સમસ્યાઓ હલકી ગુણવત્તાવાળા આફ્ટરમાર્કેટ પંપ સાથે સામાન્ય છે.
આ હાઈ-પ્રેશર કોમન રેલ પંપ D12.42 (420HP) એન્જિનથી સજ્જ સિનોટ્રુક HOWO ટ્રક માટે પ્રાથમિક ઈંધણ વિતરણ ઘટક છે. તે HOWO A7 અને અન્ય હેવી-ડ્યુટી શ્રેણી સાથે ખૂબ જ સુસંગત છે જેને પીક પરફોર્મન્સ માટે સ્થિર 1600-2000 બાર રેલ દબાણની જરૂર હોય છે.
આસિનોટ્રુક હોવો ડી12 એન્જિન ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ VG1246080342 - હાઈ પ્રેશર કોમન રેલ પંપએન્જિનની ઇંધણ પ્રણાલીના હૃદય તરીકે કાર્ય કરે છે. તેની પ્રાથમિક ભૂમિકા ટાંકીમાંથી ડીઝલ ઇંધણને દબાણ કરવાની અને તેને અત્યંત ઊંચા દબાણે સામાન્ય રેલમાં પહોંચાડવાની છે. આ દબાણયુક્ત બળતણ પછી રેલમાં સંગ્રહિત થાય છે, જે સિલિન્ડરોમાં વિતરિત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક ઇન્જેક્ટર માટે તૈયાર છે. આ પંપમાંથી સ્થિર અને સચોટ દબાણ પુરવઠા વિના, એન્જિન કમ્બશન માટે જરૂરી એટોમાઇઝેશન હાંસલ કરી શકતું નથી, જે પાવર લોસ, ઉત્સર્જનમાં વધારો અથવા સંપૂર્ણ પ્રારંભિક નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે.
પ્ર: મારા D12 એન્જિન પંપને બદલવાની જરૂર છે કે કેમ તે હું કેવી રીતે જાણી શકું?
A: સામાન્ય લક્ષણોમાં એન્જીન ક્રેન્કિંગ પરંતુ શરૂ થવામાં નિષ્ફળતા, હોર્સપાવરમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો અથવા નીચા બળતણ રેલ દબાણને દર્શાવતી ડેશબોર્ડ ચેતવણીઓનો સમાવેશ થાય છે. જો નવા ફિલ્ટર હોવા છતાં આ લક્ષણો ચાલુ રહે છે, તો ઉચ્ચ દબાણ પંપ નિષ્ફળ થવાની શક્યતા છે.
પ્ર: શું આ પંપ D10 એન્જિન સાથે સુસંગત છે?
A: ના, આ વિશિષ્ટ મોડલ D12.42 (420HP) એન્જિન માટે માપાંકિત છે. ખોટા પંપનો ઉપયોગ ખોટો દબાણ મેપિંગ અને સંભવિત એન્જિન નુકસાન તરફ દોરી શકે છે; કૃપા કરીને પ્રાપ્તિ પહેલાં તમારું એન્જિન મોડેલ ચકાસો.
પ્ર: નવા પંપને વહેલા નિષ્ફળ થવાથી હું કેવી રીતે રોકી શકું?
A: ઉચ્ચ દબાણવાળી સામાન્ય રેલ પ્રણાલીઓ દૂષણો પ્રત્યે અત્યંત સંવેદનશીલ હોય છે. તમારા પંપનું આયુષ્ય વધારવા માટે, હંમેશા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઇંધણ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરો અને ખાતરી કરો કે બળતણ ટાંકી પાણી અને કાટમાળથી મુક્ત છે.
|
OE NO.
|
VG1246080342
|
હેતુ
|
બદલો/સમારકામ માટે
|
|
મૂળ સ્થાન
|
ચોંગકિંગ, ચીન
|
શરત
|
નવી
|
|
બ્રાન્ડ નામ
|
SNOTRUK
|
પ્રકાર
|
ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન પંપ
|
|
કદ
|
OEM ધોરણ
|
મોડલ નંબર
|
VG1246080342
|
|
ટ્રક મોડલ
|
HOWO
|
ભાગ નંબર
|
VG1246080342
|
|
ઉત્પાદન નામ
|
D12.42 ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન પંપ એસેમ્બલી
|
ગુણવત્તા
|
ખાતરી આપી
|
|
MOQ
|
1 પીસ
|
ડિલિવરી સમય
|
3-7 દિવસ
|
|
વોરંટી
|
6 મહિના
|
પેકિંગ
|
તટસ્થ પેકેજ
|